动力王朝 第949章 原来这么简单

“你真要弄个航发空中试验平台？”茅东海被陈耕这话给吓了一大跳：“老弟，冷静一下，冷静一下啊，作为平台用的飞机咱们先不说，光是上面用于测试的那些仪器设备，那也是老大一笔钱，可不比飞机便宜……”

“我知道，这些东西都很贵，”陈耕点头道，他当然知道茅东海说的没错，不管是一架能够改装为航空发动机空中试验平台的飞机，还是上面搭载的各类测试和实验设备，都是无比烧钱的玩意儿，但这不是陈耕放弃的理由：“但老哥你也知道，我们已经到了没有这玩意儿就不行了的程度了，你说咋办？”

茅东海愣了一下，随即苦笑着摇头：“还真是。”

想到润华实业正在以及即将要研发的航空发动机就有好几款，未来还会有更多的改进型号，茅东海就意识到，润华实业确实是已经到了没有一个合适的航空发动机空中测试平台就没办法正常的进行研发工作的地步了。

既然国家不卖轰—6给润华实业，偏偏这个玩意儿对润华实业而言又是刚需，那么没办法了，唯一的解决之道就是陈耕上次说过的，想办法从老毛子哪儿弄一架伊尔—76回来改装，或者干脆就把老毛子自己的航空发动机空中测试平台给弄一架回来。

顿了顿，茅东海又道：“我听说苏联解体之后各个加盟共和国现在是一片混乱，连核弹头都丢了好几个，你不是在苏联与不少熟人么，想想办法，伊尔—76—LL的希望不大，但伊尔—76说不定还真有机会……小马，你探头探脑的做什么？”

这话是对在门口探头探脑的秘书小马说的。

“这个……”

小马支支吾吾的，打量了茅东海一眼，然后飞快的低头：“德国人那边……有消息了……”

德国人那边有消息了？

茅东海马上反应过来，是BMW—罗·罗公司有了消息，当下也顾不得陈耕的那点儿破事，连忙问道：“他们怎么说？”

虽说嘴上说的强硬，但如果可以，茅东海还是希望能够与BMW—罗·罗进行合作，没办法，得到了罗尔斯·罗伊斯公司技术加持的BMW-罗·罗公司，身上的光环实在是太耀眼了。

陈耕看的直咧嘴：只要看小马到底表情就知道这事儿十有**好不到哪里去，你竟然还没看出来？

小马的脑袋都快要塞裤裆里了，低着头，吱吱呜呜的道：“不太好，BMW-罗·罗公司的态度很强硬，他们对咱们的态度感到很遗憾……”

“遗憾他麻痹！”

茅东海登时就怒了，好歹也是堂堂的副部级国企领导，总到哪儿都被人供着，可现在，英国鬼子和德国鬼子竟然这么不给自己面子，老茅同志当即就爆了粗口：“卧槽他玛！什么玩意儿？！还遗憾，遗憾你麻痹……”

看着脏话源源不断的喷涌而出的茅东海，陈耕目瞪口呆，他还从来没见过老茅同志的反应这么激烈过，或者说从没见过老茅同志如此的气急败坏。

老茅同志的反应倒也不慢，看着目瞪口呆的看着自己的陈耕，老脸顿时一红：“让老弟你看笑话了，主要是一时情难自禁……”

“理解理解，”陈耕连忙点头：“老哥性情中人嘛，没什么不好意思的，倒是BMW-罗·罗那边，是不是真的以为离了他们咱们就玩不转了？咱们就用实际行动告诉他们，没有了他们张屠户，咱们照样不用吃带毛的猪。”

老实说，对于BMW—罗尔斯·罗伊斯的BR710发动机，陈耕还真不怎么看的上，相比于BR710，他更在意的推力在8000公斤等级的BR715。

为什么陈耕不怎么看的上BR710呢，因为这个发动机的推力与他们的母公司罗尔斯·罗伊斯的MK620差不多，只有6000多公斤，直接后果就是使用同一推力等级的福克100飞机在满载的情况下，虽然能达到2300公里的最大航程，但机腹货仓却无法像波音737、空客A320那样再装载几吨重的货物，也就是说无法同时兼顾“客货两用”，要么载客，要么拉货，无法兼顾。某种程度上说，福克公司在几年后关门大吉，与他们选择的这款发动机也不无关系。

但改进型的NK—8就没有这个问题了，完全可以像波音737、空客A320那样“客货两用”，既然不怎么看的上BR710，成不成的陈耕自然不是很在乎。不过新闻发布会这种事情……

认真的想了想，陈耕说道：“新闻发布会就没有必要了吧？”

“为什么？”老茅同志有点不解。

“在发动机没有正式推出之前，咱们说什么人家也不信啊。”陈耕两手一摊，说道：“既然这样，干脆什么也不说，先让德国鬼子得意一阵子，等咱们装备了自己发动机的飞机上了天，就算他们跪地上磕头，咱们也不鸟他们。”

“哈……”老茅同志登时开心了：“好！就这么办！”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！他已经有些迫不及待的想要看看当龚特·卡普勒知道真相的时候，脸上的表情有多么精彩了。

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从苏联弄一架伊尔—76回来这事儿，陈耕不打算找库兹涅佐夫设计局帮忙，哪怕直接找他们的效率可能更高一些，在这件事上陈耕更相信自己人，所以这件事他找的是全面负责润华实业在各个独联体国家的业务的龚建军，自己的兄弟。

在这件事上，他更信任自己的兄弟。

电话一接通，陈耕就直言不讳的说道：“老四，我需要你帮我个忙。”

“三哥你说。”龚建军连个磕绊都没有，痛快的道。

“你去帮我打听一下一个飞机，这个飞机的型号叫伊尔—76—LL，是苏联航空工业部用来测试航空发动机的空中测试机，”陈耕说道：“这种飞机总共有五架，你看看能不能帮我弄一架。”

“伊尔—76—LL是吧？没问题，只要能找得到，我肯定给你弄到手，”龚建军问都没问，他知道只要是三哥让自己找的东西，肯定就有他的理由，痛快的答应下来：“对了，这个飞机听起来似乎是用伊尔—76的一个版本？”

“嗯，是，”龚建军没问，陈耕却是主动给他解释道：“这是苏联在70年代改装的、专门用来测试航空发动机在真实环境下的工作情况的，你也知道咱们公司现在有航空发动机方面的业务，所以这个飞机对咱们很重要。”

“我明白了，”龚建军的表情顿时严肃起来，虽然哪怕陈耕不解释，他也会尽心尽力的去寻找，但当知道这个飞机对于润华实业的巨大意义之后，龚建军瞬间就将帮陈耕找这个飞机这件事排到了自己在独联体国家内工作的重中之重：“三哥你放心，回头我就去找人打听打听。”

倒是陈耕，感觉到龚建军郑重的语气，宽慰他道：“嗯，如果找不到也没关系，你尽量就行了，实在找不到，你帮我弄一架伊尔—76，咱们自己来改装也是一样的。”

龚建军嘴上应着，心里头却是暗暗发了狠：虽然三哥这么说，可我说什么也得把这个飞机给三哥找到。

倒是陈耕，听着龚建军轻松的语气，心里不免有些奇怪：“老四，听你这语气，怎么好像你觉得挺轻松似的？”

“三哥，我也不瞒您，这么说吧，找几架伊尔—76，对我来说还真不是多大的问题，”龚建军得意的笑道：“您是不知道苏联解体后这些独联体国家的情况，我滴个天！别看老百姓都快活不下去了，可在我看来简直遍地都是黄金！”

“嗯？”陈耕眨了眨眼，有些不太明白。

“我这么给你说吧，”龚建军明显的有些兴奋：“苏联解体后俄罗斯和乌克兰继承了苏联的绝大部分遗产，这个你是知道的，可你知不知道，乌克兰继承了100架伊尔—76运输机和伊尔—78空中加油机？对了，另外还有7架安—124运输机以及超过上百架的图—154飞机。”

陈耕心中一动：“接着说。”

虽然不知道龚建军到底在打着什么主意，但不管怎么样，先听听再说。

“嗯，空中加油机的主意咱不敢打，可这些运输机、客机都在哪儿放着呢，”龚建军很兴奋，却是下意识的压低了声音：“我就琢磨着，咱们航空公司的飞机不是一直不够用么，干脆我想想办法，看看能不能在老毛子哪儿弄个民航公司，弄它几十架各种各样的飞机，然后跟咱们的航空公司合作……”

陈耕听的心头剧震：对啊，这个办法我怎么就没想过？

无数的穿越文里面，面对苏联解体这块大肥肉，大家想的都是把苏联时期的各个设计局给搬空，如果能把设计局以及里面的工作人员整体打包带走就更好了，但这个难度太大，也稍稍有点不符合实际，可在眼下这个无比混乱的时代，与某个国家合作成立一家民航公司，然后将一些飞机充入这家公司，只要运作的好了，不但难度不大，甚至想要在这家公司中占据控股地位也没什么难的。

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