动力王朝 第589章 顺利搞定

“先生，您做出了一个英明无比的决定，对于这款飞机来说，50名乘客是舒适与公务需求之间完美的平衡，”德朗大拇指一挑，一脸的佩服：“在了解了您的需求之后，我们专门查询了波音737—200这款飞机的所有技术资料，请您放心德朗飞机的专业能力，您所有的要求我们都能够满足，唯一的问题，是您在航程方面的要求。”

好吧，虽然心里知道这是德朗老头在恭维自己，但陈耕心里还是挺舒服，不过听德朗老头说自己对航程的要求有些问题，他顿时扬起了眉毛：“怎么说？这个航程问题么？还是你们做不到？”

“先生，请相信我，如果您坚持要做跨太平洋的飞行，我们绝对能够帮您达成，我要对您说的是，这么做不经济，也不划算，经过我们的计算，我们认为您这架飞机最大航程在9200至9500公里更划算一些。”

“哦？”陈耕扬了扬眉毛，做了个“愿闻其详”的表情。

德朗老头给陈耕解释道：“cfm56是一款很省油的发动机，您的这款波音737—200又是这个系列中的远程型号，以我们多年来改装飞机的经验，您这款飞机改造完毕后，满载的最大重量大约相当于民航用途时满载的85%左右的重量，在不增加新的油箱的情况下，这架飞机的最大航程6500公里至6800公里。”

陈耕应了一声，示意老头继续说。

“如果要让这架飞机具备跨越太平洋飞行的能力，几乎整个机腹货仓全都要改成油箱——想让飞机飞的远，就必须多带油，但油多了飞机的自重也会增加，所以飞机的航程并不是与携带的油量等比增加的……”

“我了解，”陈耕打算老头的话，他最烦的就是这个：“直接说您的建议吧。”

顾客就是上帝，尤其是这个顾客还打算掏100多万美元的时候，原本喋喋不休个不停的德朗老头立刻道：“办法是只增加2个机腹油箱，这样您能够保留近三分之二的机腹货仓空间，足有容纳50位乘客的行李，此外飞机的满载最大航程也能达到9500公里，这足以保证您从贵国沿海的任何一个省份出发，航程都足以保证您的飞机飞抵太平洋中间的夏威夷，在夏威夷加一次油，您可以飞抵美国的任何一个地方，不管是距离夏威夷最近的西海岸还是最远的东海岸，飞机的航程都没有任何问题。”

明白了！

陈耕这才意识到自己之前的欠妥之处：就算改装的让这架波音737—200具备跨太平洋飞行的能力，飞机的航程也就是堪堪跨过太平洋，只是去西海岸也就罢了，到美国中部或者美国东海岸，也必须在西海岸经停加油，既然这样，还不如直接在夏威夷经停加油呢，这样一来，改装费用、飞机的使用成本都能降低不少。

当然，从海洲到夏威夷的距离只有8000多公里，为什么需要9500公里以上呢？这就是出于安全方面的考虑了。

不过不管怎么说，德朗老头的这个提议的确是站在自己的角度，陈耕很快做出了决定：“德朗先生，谢谢你的建议，你是正确的，9000多公里的航程对我来说也够了，就这么办吧。”

陈耕肯采纳自己的建议，德朗老头也松了一口气，他还真担心陈耕固执己见、坚持不肯听自己的建议呢，现在自己就可以放心了。

陪着陈耕一起来的金德勒和德莱恩也暗自松了一口气。

……………………

作为专业的飞机维修和改装公司，德朗有着一整套的改装方案，虽然此前他们从来没有把波音737这么大的飞机改装成私人飞机的历史，但也正因为这样，整个公司迅速就被动员起来，第二天就给出了一份机舱的设计草案，并且给出了效果图。

盯着一对黑眼圈的德朗老头精神奕奕的向陈耕介绍着这份设计：“先生，按照您‘舒适、温馨、简洁、大方、不奢华、不浮夸’的要求，我们摒弃了私人飞机上面最喜欢的黄金饰品，主要以温馨的木制品、经过nappa工艺处理的小牛皮和经过抛光处理的金属制品为主要装饰方案，以舒适为主打，色调选取为暖色调……”

看着设计草案、听着德朗老头在自己的介绍，陈耕觉得德莱恩找到的这个飞机设计公司还是挺靠谱的，并没有如同老美那样拼了命的把飞机给你往奢华、纸醉金迷的方向去改装，也是，为公司的商业活动服务的公务机嘛，你弄一堆堆透露着暴发户气息的黄金制品上去做什么？还是暖色调的木制品、皮制品和经过抛光的金属制品更合自己的心意，看上去也没有那么碍眼——将来飞机改装完成之后，绝地不可能只有润华实业自己在用，当别人借过去之后一看这么一堆亮的能闪瞎眼的黄金制品，心里会怎么想？你陈耕是不是钱多的不知道怎么花了？

这样就很好。

“挺好，就按照这个方案来吧，”陈耕不是个磨蹭的人，直截了当的向德朗问道：“德朗先生，现在就两个问题，第一，这架飞机需要多长时间才能改装完毕交到我的手里？第二，改装费用是多少钱？”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！终于来到最核心的问题了，德朗脸色一肃：“4个月。”

“4个月？”陈耕吃了一惊：“需要这么长时间吗？”

在他的印象里，一般改装一架飞机所需要的时间也就半个多，用时超过一个月的那都是大工程了，德国人竟然需要用4个月？这都一个季度不止了。

“这是我们改装的第一架波音737，我们必须确保任何一个环节万无一失，”德朗认真的道：“陈先生，改装好您的这架飞机之后，我们就是世界上第一家有将波音737这种大型飞机改装为私人飞机经验的飞机改装厂，我们不会拿今后的生意和我们的名誉开玩笑。”

明白了，自己的出现竟然让这家德国的飞机改装公司找到了一条新的生意门路：以后专门做改装波音737的生意。

对于超豪华的私人飞机，富豪们还将目光停留在湾流这一类的大型私人飞机上，从没有哪个富豪将波音737这一类的大型飞机改装成自己的私人豪华飞机，虽然有些国家也会将波音737这种大型飞机改装为自己国家的元首专机，但显然出于保密、安全等方面的考虑，没有哪个国家会将这种活儿交给某个私人公司，如果德朗的公司成功的接下了这儿活儿，那他们就是世界上第一家有了改装波音737经验和成功史的私人飞机改装公司。

这是一笔很大的财富，说不定他们还会主动出击，以给自己改装飞机的经验去游说那些想要买湾流之类豪华私人飞机的富豪放弃湾流，转而购买二手的波音737、md—80或者dc—9这一类空间更大、更舒适的民航飞机，交给他们来进行改装。

那岂不是等于自己也可以讲价了？陈耕问道：“既然我们是个试验品，德朗先生，您是不是应该给我一个更加优惠的价格？”

“150万美元，”老头儿一脸肉疼的样子：“这是最低价了。”

“150万还是最低价？”陈耕不太满意：“德朗先生，我真不知道您的诚意在哪里……140万美元，这可是一笔大生意。”

“140万绝对不行……”

…………

双方一番讨价还价后，价格终于停留在了133万美元这个价位，面对寸步不让的陈耕，德朗老头也无奈了：“先生，这个价格真的做不来……”

“这样，如果你接受这个价格，那么你可以帮我介绍一家值得信任的飞机托管和租赁公司，把我的飞机挂靠在这家公司旗下，在我不用飞机的时候他们可以将飞机对外出租，此外你也可以帮我介绍一个值得信任的保险公司，我想这足以说服了你吧？”

找个国外的飞机公司挂靠，这是陈耕刚刚想到的主意，他忽然觉得将这架飞机当做润华实业的资产也不是很靠谱，这才是80年代啊，就算是十几年后的2000年，对于企业拥有私人飞机也是极其的无法理解，更别说这个时候了，既然这样，那就别给自己找麻烦，干脆挂靠在飞机租赁公司的名下，没需要的时候就租出去“以机养机”，有需要的时候就自己租自己的飞机好了。

果然，听到陈耕的这个条件，德朗老头的眼珠子瞬间瞪的溜圆：“先生，您确定？”

“当然，我很确定，”陈耕肯定的点头道。

“那就这么说定了！133万美元，我保证4个月之内将您心爱的飞机改装好，”德朗老头儿真是唯恐夜长梦多，二话不说答应下来，迫不及待的到：“先生，请您务必要相信，德朗能够帮您达成您对于飞机以及周边服务的任何要求，我们是最专业的……”(未完待续。)

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