大明：殖民全球，打造海上日不落 第两百一十四章 总结

“小民拜见破浪校尉。”

“今天这里不讲官职，邱老板，坐。”

邱麒麟行了一礼后，让下人送上礼物，白掌柜接了过来，把邱麒麟安排在了上座区。

本来以邱麒麟的地位坐上座区是有些勉强的，因为船队商会还没有完全垄断东山州的船运业，对海军而言还不算什么。

但邱麒麟是刘一峰直接带到张钧面前的，张钧对此毫无意见，擅长察言观色的白掌柜自然清楚这个邱麒麟肯定是刘一峰想介绍给张钧，而张钧对此心知肚明的了，说不定他们都已经提前见过了呢。

白掌柜猜的很对，昨天晚上张钧去刘一峰的金山甜庄看嵌字豆糖时，刘一峰就偷偷的让郑芝龙去通知邱麒麟过来了。邱麒麟因为要参加张钧食府的开张，一直没回船队商会总部，住在新金山城的。

得到通知后，立刻赶了过来，装作偶遇在刘一峰的介绍下认识了张钧。

之后靠着刘一峰的牵线，3人吃着刚出锅的米花糖大致的聊了聊船队商会投资飞剪船的事。

这么短时间的自然是没结果的，可却开了个好头，张钧没有否认邱麒麟想加入进来的想法，只是说了需要回去商议具体事宜。邱麒麟闻弦知雅意，明白飞剪船项目还在策划阶段，这不是他目前能插手的，但张钧已经记住了他邱麒麟和船队商会的态度了。一旦项目到了民间可以介入的阶段，邱麒麟再主动上门求加入时，阻力会小很多。

至于什么时候到那个阶段，这不还有刘一峰嘛。所以邱麒麟今天来，完全就是来祝贺的。

但邱麒麟刚坐下，还没来得及拍几句马屁，就来了张钧都不得不亲自去迎接的人。也是老熟人，杨长白3人组。

不过他们代表的是海事局，代表的是宋应星，张钧必须主动去迎接。不仅如此，堂内已经坐下的人都集体站了起来，按照刚才座位的顺序，跟着张钧迎了出去。

刘一峰就没去凑这个热闹了，他回厨房和老王沟通了几句后，找了间空房坐了下来。

外面的热闹和他无关，有陈掌柜和白掌柜负责管理，有老王在厨房坐镇，已经不需要他了。今天的主角也是张钧，即便参加了聚会，刘一峰也很难扩展什么人脉，别人不会浪费太多时间和精力记住他这个小人物的。

即便记住了，在刘一峰拿不出相匹配的实力前，别人也只会当他是张钧的人。就算是认识的邱麒麟，今天的主要精力都会放在张钧身上的。

与其费心费力的当张钧的背景板，不如好好休息下，总结下自己穿越过来这一年来的得失。

总的来说，刘一峰是朝着自己的目标稳步前进的，这点他是肯定的，但是他却再次客观理性的分析自己的目标是不是合理的。

说实话，刚开始他制定目标的时候，完全没想过会认识宋应星和张钧这类人，也就完全没想过走官场的路线。后来认识了也因为走私火铳和民夫身份的问题，很怕和他们牵扯深了，躲进深山去淘金了。好不容易淘到了金子，又冒出来一个夏杰，逼着他提前暴露了自己的秘密。

还好结果还是不错的，兄弟们洗白了，自己某种程度上也洗白了，就是被宋应星拿捏住了有些不爽。

一开始，刘一峰对于自己被宋应星这么大的官“拿捏”住了还是挺得意的。这很好理解，就像后世一个普通人因为才华被省委书记用计谋忽悠着帮他做事，这又何尝不是对他能力的认同，还不够嘚瑟的嘛？

但很快刘一峰就恢复了冷静。

他无任何背景，如此被省委书记看重，会不会因此挡住了省委书记身边某人的上升渠道？

断人财路犹如杀人父母。

这种说法在后世可能还只是比喻，在古代可能就真的会出人命了。随便找个机会，雇佣点探险者，把刘一峰给噶了这种事，并不是不可能的。

想通这点后，刘一峰叹了口气，觉得自己还是先要培养出自己的势力，经营好自己的交际圈，让那些因为自己的才能被挡住了上升渠道的人，不敢冒险。那么在南边洛杉矶区域建城是有必要的，自己的目标没有错。

接着他开始整理自己目前的人际关系。

樕山城建立的人际关系目前看来是不怎么用得上了，不过他也不会放弃，有机会还是要去烧下冷灶的。

藟山城最大的人际关系就是宋应星和张钧了，这两人都是看重了自己的才华，所以不需要做其他事，把目前他们交给自己的事做好就行了。当然，张钧那边还是要帮他把这家食府撑起来的，还好这件事有老王代劳。

真正棘手的是宋应星那边，刘一峰不想出风头，只想静静的做好这个顾问，然后低调的退出东山州海事局这个舞台。

金山城的人际关系是最多也最复杂的。

目前一切向好的是邱麒麟，他有求于自己，双方也都有对方想要的东西，还没有直接利益冲突，是天然的盟友关系。

刘一峰对船队商会是抱有极大的期望的，其一是希望他们拥有造船能力，这样日后自己要造船就方便了许多。毕竟目前东山州只有海事局和海军共同管理海军总部，拥有造船的能力。

其二是他希望船队商会能发现新航线。

他可是还记得第一次见到邱麒麟时，他的手下王睿，正好要去开辟与大明本土之间的南方航线的。

后世记载的17世纪初，美洲和亚洲之间的航线只有一条，那就是麦哲伦环球旅行开辟出来的南美至吕宋航线，全长上万公里。

这条航线经过17世纪上百年的发展，被后来的弗朗机人称呼为马尼拉帆船航线。利用环太平洋的诸多洋流，从吕宋岛南美，再北上到新弗朗机殖民地，然后再南下顺着洋流从南半球高纬度地区横跨太平洋到达西南太平洋。

不过这边世界，这条航线基本是作废了，因为航线另一头的战略要地吕宋，对弗朗机人来说已经是鸡肋到不能再鸡肋的存在了。

后世弗朗机人拼死都要保留吕宋殖民地两百多年，是因为那里是他们深入亚洲的一只手，而亚洲一直没有拥有赶走他们的势力。

这边世界可不一样了，整个西南太平洋已经被大明视作禁脔了。

大明嘴上礼貌的说着“自古以来”，但手上却拿着雁翎刀和火铳。听话的就继续做生意，比如尼德兰人。不听话的直接开打赶出西南太平洋，比如弗朗机人。

现在的弗朗机人越来越觉得吕宋没有继续殖民的必要了，那么未来马尼拉帆船航线也就不会发展起来了。

不过没有了南半球高纬度的马尼拉帆船航线，却有了北半球高纬度的流鬼州东山州的北方航线。北方航线的优点是一路停泊点众多，不一定要跨洋大船才能航行，中等福船也能走，大不了多停靠就是了。比起南线对船员对船支的要求很高，北线对船队素质的要求相对要低得多。

但缺点也很明显，那就是冷。

本来流鬼州和樕山城就是高纬度，接近北极圈了，现在又是小冰河期，导致了只有从春末出发，在秋末前能走这条航线，窗口期不够长。

刘一峰很希望王睿背后的郑系，能发现夏威夷。只要能发现夏威夷，再研发出飞剪船，北美洲到大明本土的航线，就能一年四季随意航行了。

可能有人会觉得这条航线靠近赤道，肯定很远。但反直觉的是不论是南方的马尼拉帆船航线，还是北方航线，都是上万公里的航行距离。而从北美洲到夏威夷，从夏威夷到江户，也是上万公里。

北美夏威夷江户航线也就多了江户到杭州这近两千公里的航线而已，现在的扶桑已经是大明的模样了，不用担心扶桑和大明本土之间这点距离的。

而且不还有飞剪船嘛。

他提出飞剪船就是想让这种这个时代生产力能生产出来的风帆时代最快的船提前问世。这样未来真的能开发出夏威夷新航线了，才能靠飞剪船把自己的洛杉矶殖民地与大明相连。

如果继续走北方航线，自己的洛杉矶殖民地和本土之间有扶桑，流鬼州，樕山城，藟山城和金山城，多一个城市等于多一道关税，实在不利于自己未来和本土之间的交易。

虽然他到现在也不知道自己和本土之间能交易什么，还是本能的提出了飞剪船的概念，希望能背靠大明研发出来。