国chao1980 第八百五十三章 一来就装

宁卫民正确认识到了东京消费shui平到底有多gao。

走chu机场后，他为了去日本分公司，光买机场大巴班车票就花了两千七百日元。

豪华大巴行驶了一个多小时后，到达了品川。

然而xia了车，宁卫民还得再坐公交去广尾，这又是三百日元。

等于是说，他预计的一万日元都没兜住底儿。

光在从京城到pi尔卡顿日本株式会社的路上，他就花了一万一千三百日元。

其中交通费三千日元，相当五十元人民币。

不得不说，日本的通勤费实在是不便宜啊，要是国nei的话，这都够包两天chu租车的了。

而且别忘了，这还是广岛协定前，日币最便宜的时候呢。

要是等一个多月后，日元升值翻倍，那宁卫民就得多花一倍的价钱了。

不过也得承认，这个年代的东京街景倒真是繁华。

特别是当大巴车驶ru六大中心区之后。

沿路能看到一栋栋现代化的摩天大楼，一列列在gao架桥上飞驰而过的列车，各式种类各种颜se的汽车密密麻麻在路上来回穿梭，到chu1都是装着花花绿绿饮料的自动贩卖机。

说起来，还真是像极了宁卫民记忆里上一世2020年的京城和沪海。

除了这年tou的日本国民都是看寻呼机，不是玩智能手机。

另外东京也没有那么多大屏幕，没有那么多骑着电动车的外卖小哥，没有那么多共享单车，也没法扫二维码消费之外。

完全可以说，这年tou的东京和三十年后的国nei一线城市没太大区别了。

这不免让宁卫民的qinggan某chu1生chu了一些对于往日生活怀旧的亲切gan来。

别的不说，起码伸手就能招呼chu租车，而且有便利店、超市、gan1洗店、快餐店和温泉酒店了。

这哪一样都是他久违的便捷享受啊！

何况从经济文化发展的大局势上来看，如今的日本也和宁卫民记忆中qiang大的祖国，确实有着诸多巧妙的契合chu1。

要知dao，战后重建的日本，作为抗mei援朝战争中受益的“渔翁”，充分享受了这场战争的红利。

从二十世纪六十年代起开始jinrugao速发展期。

1964年东京奥运会和1970年的大坂世博会，成功把一个现代化的qiang盛繁荣的日本形象展现给了全世界。

七十年代，日本jinru制造业全面繁荣的鼎盛时期，展现chu大治之世的风貌。

1983年的G7峰会召开，代表日方chu席的中曾gen康弘甚至占据了第二天的tou版照片。

在七国首脑合照中，包括李gen、撒切尔夫人在nei的西方领导人，都如pei角一样站在中曾gen康弘的两侧。

这是日方首相史无前例的作为主角chu席在这样的峰会上，仿佛标志着已经成为完全债权国和世界第一liu工业化国家的日本，凭借ying实力正式崛起于世界之林。

这无论怎么看，都能和数十年后，即将全面赶超mei国的共和国一一对照上。…

别忘了，我们的国家也正是从京城奥运会，沪海世博会后，开始被世界重新认识的，

而我国和日本唯一的区别就是，我们不但有实力，而且有傲骨。

从不惯着大漂亮国指手画脚的mao病，敢和粉脸针锋相对，拍桌zi瞪yan。

对喽，大概日本人就是太习惯脖zi上驮着个主zi了，天xing的nuxing十足。

所以这样的国家才会chu现那么的委曲求全，不顾廉耻来伺候人的职业。

像风俗店、**、歌舞伎町街……都是这种。

特别是那S打tou的俩字母……叫什么来着？

哎呀妈耶，那种特别的大保健服务，也太变态了，提起来都让人脸红。

嗯，所以必须得好好了解一xia，才能jin行客观的批判啊。

这绝不是什么牵qiang附会，就是咱太有正义gan了，实在看不惯这些自甘堕落，不顾廉耻的日本失足妇女。

像咱这么有同qing心的人，难dao不该帮她们一把吗？

就这么不正经的胡思乱想着，给自己瞎找着乐。

跟遛狗一样拉着行李箱的宁卫民终于来到了pi尔卡顿位于东京分公司的办公地dian。

那是一栋三四十层的大楼，从xia往上看，气势磅礴。

而且据“pi尔卡顿日本株式会社”的名牌标识显示，大楼四层一整层都是这家公司的领地。

看起来就知dao这公司业务量不小，财大气cu。

只可惜这栋大楼的底层是个车库，宁卫民从正门走上一楼，还要向上走三十多级台阶。

于是这xia遭报应了，宁卫民yan睛转了一圈都没找到能拉着行李上去的坡dao。

他看了看表已经近乎于xia午四dian了。

这种人生地不熟的